軟管內(nèi)彎曲的處理方法
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軟管的布置通常在設(shè)計(jì)工作的后期進(jìn)行，因此找出理想的路徑是有困難的。多平面彎曲常常可以通過(guò)將軟管重新定向得以避免。如果這樣也行不通，那么應(yīng)該在2個(gè)彎曲之間安裝1個(gè)軟管管夾，在軟管管夾的兩邊提供充足的長(zhǎng)度以釋放軟管鋼絲層的張力。這個(gè)長(zhǎng)度取決于軟管的質(zhì)量、彎曲的程度和軟管的鋼絲層，所以必須針對(duì)不同的對(duì)象單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
另一個(gè)可選擇的方法是每個(gè)平面內(nèi)的彎曲使用一段單獨(dú)的軟管，在2個(gè)彎曲之間安裝1個(gè)軟管管接頭和軟管管夾。但因?yàn)檫@種方法不但成本高、安裝時(shí)間長(zhǎng)，而且在軟管聯(lián)接處增加了潛在的泄漏可能性。所以采用較少。
應(yīng)用范圍：可以輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境
內(nèi)膠層：一層耐熱油合成橡膠
增強(qiáng)層：采用多層高強(qiáng)度鋼絲纏繞層作為骨架層
外膠層：耐油、耐天候合成橡膠，耐磨橡膠
溫度范圍：-40℃~+121℃（-40°F~+250°F）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SAE100R13標(biāo)準(zhǔn)、GB/T10544-2013標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在軟管生產(chǎn)廠商提供多種帶有耐磨外殼的產(chǎn)品。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)大約80%的軟管失效是由于外部的物理?yè)p壞，磨損被證明是主要的原因。磨損主要是軟管重復(fù)地和設(shè)備表面或軟管間彼此摩擦。為了避免磨損，應(yīng)使用管夾將軟管固定并且使它不與毗連的表面發(fā)生摩擦。
管夾的松緊應(yīng)適當(dāng)以避免軟管移動(dòng)，但如果太緊了反而會(huì)壓迫損傷軟管。管夾兩邊的軟管應(yīng)留出合適的余量以補(bǔ)償軟管的伸縮。進(jìn)一步的保護(hù)可由套管提供，類似彈簧的金屬套管保護(hù)軟管免于被擠壓。軟套管可使軟管不被磨損，有些類型的套管必須從軟管不連接的一端開(kāi)始沿軟管滑動(dòng)安裝。
沿長(zhǎng)度方向帶有開(kāi)口的套管安裝時(shí)則不用斷開(kāi)軟管兩端的連接。這2種類型的套管都能將多根軟管捆扎在一起。應(yīng)盡量避免軟管與機(jī)器或駕駛棚等處接觸和磨擦，以防止外膠層與鋼絲編織層發(fā)生磨損。在可能與外界發(fā)生機(jī)械摩擦的區(qū)段，應(yīng)包纏帆布帶或套橡膠管加以保護(hù)。
